Capítulo 58
terras naquela direção." O português se casou assim à procura
para a rota de sudeste, e foi alcançado assim quase neste momento,
que o interesse deles/delas era mas desfalecido nos planos para uma procura para o
para o oeste. Outras pessoas levaram isto então, e logo a exploração
do Mundo Novo era por completo maré, e o período de esforço pioneiro
passado na era de grande realização.
Enquanto isso Portugal viu o gozo do trabalho de Príncipe Henry dentro o
circunavegação de África. Dez anos depois que a façanha de Diaz,
em 1496, uma frota velejou de Lisboa debaixo de da de Vasco Gama que era
destinado para arredondar a Capa, componha seu modo a costa oriental de África
até partes familiares do Oceano Índico foi alcançado; então velejar
por para a Índia, âncora de elenco, e carga segura em Calicut e muitos
outros portos antigos; e voltar por isso seguramente a seu porto de
partida. [Nota de rodapé: A Primeira Viagem de da de Vasco Gama, em Hakluyt,
Soc., Publicações, 1898.] A procura portuguesa para uma rota nova para o
terras de produtos Orientais tinham assim êxito; e uma vez achou, isto
caminho ficou familiar. A frota de Cabral em 1500 imediatamente seguidos
o de Da Gama, e, dirigido o para o oeste como velejou o sul,
Brasil descoberto, como um incidente casual de sua viagem próspera para
Índia. Assim, se a viagem de Colombo nunca tivesse sido empreendida,
América teria sido achada dentro de menos que uma década.
Albuquerque seguiu ao redor da passagem de sudeste em 1503; um permanente
trafique entre Portugal e Índia era estabelecido, e depois disso
frotas anuais de comerciante e recipientes de guerra arredondaram a Capa. Logo a maioria
dos pontos de vantagem da Índia estava em controle português--
Ormuz, Diu, Goa, Ceylon, Malacca--e o empreendedor pequeno ocidental
estado teve determinações de comércio na Birmânia, China, e Japão. [Nota de rodapé:
Caçador, Hist, de Índia britânica, eu., 110-133.] O caminho privado do
Português no final das contas se tornou a rodovia pública das nações. Espanha,